Smyk se dá někdy rozpoznat dřív, než auto začne klouzat. Instruktoři Polygonu Most radí, jaké signály sledovat

Ztrátu přilnavosti nemusí řidič poznat až ve chvíli, kdy automobil začne viditelně klouzat. První náznaky může vnímat prostřednictvím volantu, nebo sedadla. Právě schopnost rozpoznat chování automobilu a včas správně reagovat patří mezi dovednosti, které si řidiči osvojují na Polygonu Most. V podzimním a zimním období, kdy mohou přilnavost nečekaně změnit mokré listí, námraza nebo jiné kluzké povrchy, je tato zkušenost obzvlášť užitečná.

Auto komunikuje přes volant i sedadlo

Při ztrátě přilnavosti předních kol může řidič pocítit změnu odezvy řízení. Automobil přestává odpovídat na natočení volantu a pokračuje více rovně, než řidič zamýšlí. Typickou chybou je další otáčení volantem do zatáčky. Tím však přední pneumatiky zpravidla nezískají potřebnou přilnavost. Důležité je brzdit a vyvarovat se dalších pohybů volantem.

Začínající přetáčivý smyk, při kterém ztrácí přilnavost zadní náprava, může řidič naopak vnímat prostřednictvím pohybu automobilu pod sebou. Zadní část vozu se začne vychylovat ze zamýšleného směru jízdy. U vozidla s automatickou převodovkou je potřeba uvolnit plynový pedál, u manuální převodovky sešlápnout spojku a současně včas natočit volant ve směru, kterým ujíždí zadní část vozu, tedy takzvaně dát kontra. Jakmile se automobil začíná srovnávat, je důležité řízení přiměřeně vracet, aby nedošlo ke smyku na opačnou stranu.

Právě proto má význam správný posed s opřenými zády a přiměřenou vzdáleností od volantu. Řidič tak může lépe vnímat pohyb vozidla a současně přesněji pracovat s řízením.

Nejde však o neomylné varovné signály. Na velmi kluzkém povrchu může ke ztrátě kontroly dojít náhle a možnosti nápravy závisejí na rychlosti, dostupné přilnavosti i konkrétní situaci.

Některé řidičské návyky překvapí i instruktory

Na kurzech bezpečné jízdy na Polygonu Most se ukazuje, že řidiči někdy spoléhají na nesprávné návyky nebo rozšířené omyly. Jeden z účastníků například při jízdě kmital volantem v domnění, že tím vyklepe vodu z dezénu předních pneumatik. Takový postup samozřejmě nefunguje a zbytečné pohyby volantem mohou při snížené přilnavosti stabilitu automobilu naopak zhoršit.

Při nečekaném smyku navíc řada řidičů zůstane zaskočená a nedokáže včas reagovat. Buď podobnou situaci nikdy nezažili, nebo nevědí, jak správně postupovat. Právě proto má smysl vyzkoušet si krizové situace v bezpečném prostředí Polygonu Most. Instruktoři mohou bezprostředně vyhodnotit reakce řidiče, vysvětlit mu, co udělal správně či špatně, a ukázat, jak podobné situaci předcházet nebo ji lépe zvládnout.

Vlastní auto, vlastní zkušenost

Právě na rozpoznávání těchto situací a správnou práci s vozidlem se zaměřují kurzy bezpečné jízdy na Polygonu Most. Na výcvikových plochách s různou přilnavostí mohou účastníci poznat rozdíl mezi nedotáčivým a přetáčivým smykem, vyzkoušet si reakce stabilizačních systémů a postupně zdokonalovat ovládání automobilu.

Výhodou je absolvování výcviku ve vlastním automobilu. Každý vůz má totiž trochu jiné jízdní vlastnosti i způsob ovládání. Pokud řidič dobře zná své auto, může se při výcviku soustředit především na správné zvládnutí krizových situací, místo aby si teprve zvykal na neznámé vozidlo. Opakováním jednotlivých cvičení si pak osvojuje reakce, které v běžném provozu nemůže bezpečně trénovat.