Ein Schleudern lässt sich manchmal erkennen, bevor das Auto ins Rutschen gerät. Polygon Die meisten Fahrlehrer geben Hinweise, auf welche Warnsignale man achten sollte.

Der Fahrer bemerkt den Haftungsverlust möglicherweise erst, wenn das Fahrzeug sichtbar ins Rutschen gerät. Erste Anzeichen sind am Lenkrad oder Sitz spürbar. Die Fähigkeit, das Fahrverhalten des Fahrzeugs zu erkennen und rechtzeitig richtig zu reagieren, gehört zu den Fertigkeiten, die Fahrer bei Polygon Most erlernen. Diese Erfahrung ist besonders im Herbst und Winter von Vorteil, wenn nasses Laub, Eis oder andere rutschige Oberflächen unerwartet ihre Haftung verändern können.

Das Auto kommuniziert über Lenkrad und Sitz.

Wenn die Vorderräder die Haftung verlieren, kann der Fahrer eine Veränderung des Lenkverhaltens bemerken. Das Fahrzeug reagiert nicht mehr auf Lenkbewegungen und fährt geradeaus weiter, als vom Fahrer beabsichtigt. Ein typischer Fehler ist, das Lenkrad weiter in die Kurve hineinzudrehen. Dadurch erhalten die Vorderreifen jedoch meist nicht den nötigen Grip. Es ist wichtig zu bremsen und weitere Lenkbewegungen zu vermeiden.

Andererseits kann der Fahrer den Beginn eines Übersteuerns, bei dem die Hinterachse die Haftung verliert, an der Bewegung des Fahrzeugs unter ihm erkennen. Das Heck des Fahrzeugs weicht von der beabsichtigten Fahrtrichtung ab. Bei einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe muss das Gaspedal losgelassen werden, bei einem Schaltgetriebe die Kupplung getreten und gleichzeitig das Lenkrad in die Richtung gedreht werden, in die sich das Heck bewegt, also gegengelenkt werden. Sobald sich das Fahrzeug wieder stabilisiert, ist es wichtig, das Lenkrad entsprechend zurückzudrehen, um ein Schleudern zur Gegenseite zu verhindern.

Deshalb ist eine korrekte Sitzposition wichtig, mit gestütztem Rücken und in angemessenem Abstand zum Lenkrad. So kann der Fahrer die Fahrzeugbewegungen besser wahrnehmen und gleichzeitig präziser lenken.

Allerdings sind diese Warnsignale nicht absolut zuverlässig. Auf sehr glatten Oberflächen kann der Kontrollverlust plötzlich eintreten, und die Möglichkeiten zur Gegenwehr hängen von der Geschwindigkeit, der verfügbaren Haftung und der jeweiligen Situation ab.

Manche Fahrgewohnheiten werden selbst Fahrlehrer überraschen.

Die Fahrsicherheitstrainings bei Polygon Most zeigen, dass Fahrer mitunter auf schlechte Angewohnheiten oder weit verbreitete Fehler zurückgreifen. So rüttelte beispielsweise ein Teilnehmer während der Fahrt am Lenkrad, in der Annahme, dadurch das Wasser aus dem Profil der Vorderreifen zu verdrängen. Ein solches Vorgehen ist natürlich wirkungslos; unnötige Lenkradbewegungen können die Stabilität des Fahrzeugs durch die verringerte Bodenhaftung sogar verschlechtern.

Viele Fahrer werden zudem von einem unerwarteten Schleudern überrascht und können nicht rechtzeitig reagieren. Entweder haben sie eine ähnliche Situation noch nie erlebt oder sie wissen nicht, wie sie richtig reagieren sollen. Deshalb ist es sinnvoll, Krisensituationen in der sicheren Umgebung von Polygon Most zu üben . Die Instruktoren können die Reaktionen des Fahrers sofort beurteilen, ihm erklären, was er richtig oder falsch gemacht hat, und zeigen, wie man eine ähnliche Situation vermeiden oder besser bewältigen kann.

Eigenes Auto, eigene Erfahrung

Genau auf das Erkennen dieser Situationen und den korrekten Umgang mit dem Fahrzeug konzentrieren sich die Fahrsicherheitstrainings bei Polygon Most. Auf Übungsflächen mit unterschiedlichen Haftungsstufen lernen die Teilnehmer den Unterschied zwischen Unter- und Übersteuern, testen die Reaktionen der Stabilisierungssysteme und verbessern schrittweise ihre Fahrzeugbeherrschung.

Der Vorteil besteht darin, das Training im eigenen Auto zu absolvieren. Jedes Auto hat etwas andere Fahreigenschaften und Bedienmethoden. Kennt der Fahrer sein Auto gut, kann er sich im Training auf das richtige Bewältigen von Krisensituationen konzentrieren, anstatt sich an ein unbekanntes Fahrzeug zu gewöhnen. Durch die Wiederholung einzelner Übungen lernt er Reaktionen, die er im normalen Straßenverkehr nicht gefahrlos üben kann.

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