Das Autodrom Most verfügt aufgrund seiner Lage in Mitteleuropa und der einfachen Erreichbarkeit von Deutschland, Österreich und Polen über eine strategische Lage sowie eine günstige Lage zu den touristisch interessanten Orten Prag und Karlsbad.
Im Bereich des Autodroms bieten wir Aktivitäten im Bereich Motorsport, Sicherheit sowie Familien- und Firmenveranstaltungen an. Es besteht auch die Möglichkeit, die Fläche komplett oder in einzelnen Teilen für eigene Veranstaltungen zu mieten. Sie sind miteinander verbunden, leicht zugänglich und verfügen über eigene Einrichtungen.
Das Unternehmen AUTODROM MOST organisiert derzeit nationale und internationale Motorrad-, Tourenwagen-, LKW-, Langstreckenrennen und jetzt auch ein Rallye-Sprintrennen im gleichnamigen Gebiet. Das Management des Unternehmens führt nach und nach weitere Innovationen nicht nur im Bereich des Motorsports ein, mit dem Ziel, das Gebiet für die breite Öffentlichkeit zu öffnen und es zu einem beliebten Zentrum zu machen, das Teil des sportlichen, sozialen und kulturellen Lebens der Region sein wird das ganze Jahr über.
Das Autodrom verfügt außerdem über eine kleine Rennstrecke, die Teil des Polygon-Trainingsgeländes ist. Es entstand in der Nähe des Autodroms, mit dem es direkt verbunden ist. Neben Fahrsicherheitskursen bietet es Interessierten auch Sportfahrkurse im Rennsport-Special unter Anleitung erfahrener Profis an. Polygon umfasst eine Fläche von 13 Hektar. Aufgrund seiner Ausstattung und Ausbildungsmethodik ist er der modernste Campus Mitteleuropas. Das Gebiet ist außerdem mit einer neu modifizierten Offroad-Strecke ausgestattet. Im Gelände gibt es zwei Strecken mit unterschiedlichem Schwierigkeitsgrad, SUV und Offroad.
Rassentyp | Zeit (Durchschnittsgeschwindigkeit) | Konkurrent (Nationalität) | Maschine | Aufnahmedatum |
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Motorrad | 1:31.180 Min. | Toprak Razgatlıoğlu (TR) | B MW M1000RR | 21.07.2024 |
Auto | 1:22,981 Min. | Bernd Herndlhofer (A) | Pfeile A22 | 29.08.2020 |
LKW | 2:01,340 Min. (125,173 km/h) | David Vrsecký (CZ) | Freightliner | 31.08.2009 |
Rassentyp | Zeit (Durchschnittsgeschwindigkeit) | Konkurrent (Nationalität) | Maschine | Aufnahmedatum |
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Motorrad | 1:29,851 Min. (166,195 km/h) | Christer Lindholm (S) | Yamaha | 1999 |
Auto | 1:15.065 Min. (198,932 km/h) | Earl Goddard (SAF) | Benetton/Ford HB V8 | 2002 |
LKW | 1:50.260 Min. (135,433 km/h) | Ludovic Faure (F) | Mercedes Benz Atego | 2000 |
Simulation des Schleuderns der Hinterachse des Fahrzeugs und dessen anschließende Beherrschung der Gleitfläche
Modifikation der Übung mit Vermeidung von Wasserhindernissen
Bremsen unter unterschiedlichen Haftungsbedingungen
Simulation der Lösung einer Krisensituation eines Frontalaufpralls
Bremsen unter verschiedenen Haftungsbedingungen, trocken, nass, Eis, Schnee
Trocken- und Nassslalom mit Wasserhindernissen
Fahrzeugverhaltenstraining beim Durchfahren einer Aquaplaning-Wanne
Krisenvermeidungstraining unter verschiedenen Haftungsbedingungen
sich warm laufen
Einhalten sicherer Abstände zwischen Fahrzeugen
Trockenbremsung – allmählich, krisenhaft, plötzlich
Trockenslalom
Anfahren, Bremsen, Durchfahren einer Kurve auf rutschigem Untergrund
Den Unterschied zwischen Ebene und Hügel erkennen
die Technik, Wasserhindernissen von einem Hügel aus auszuweichen
Üben Sie das plötzliche Ausweichen vor Wasserhindernissen bei schneller Bergauffahrt
natürliches Gleiten der Vorder- und Hinterachse
unkonventionelles Reifensystem, das das Auto sehr leicht ins Schleudern bringt
Anstieg und Abfall 40°-45
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