The Most CLASSIC 2025: Ferrari ovládlo soutěž elegance a rekordní účast potvrdila rostoucí popularitu festivalu

Trotz des schlechten Wetters kamen zum dritten Mal in Folge von The Most CLASSIC fast zehntausend Besucher zum Autodrom von Most und bewunderten mehr als 500 ausgestellte und teilnehmende Autos sowie über 120 Rennspezialfahrzeuge aus der Histo Cup-Serie. Der Höhepunkt des Tages war der Wettbewerb der Eleganz, den der Ferrari 275 GTB (1965) aus der Sammlung von Jiří Sudík gewann. Der Citroën DS 19 Cabriolet Chapron (1963) von Ladislav Karas belegte den zweiten Platz und der Jaguar Mk X (1964) von Josef und Sebastián Šmíd den dritten Platz. Den Srdcovka-Preis, mit dem Autos mit starkem Charakter, einer starken Geschichte und viel Sorgfalt seitens des Besitzers ausgezeichnet werden, gewann in diesem Jahr der Fiat 130 Berlina von Jan Pičkar.

Most CLASSIC ist ein Festival, bei dem Oldtimer nicht nur ausgestellt, sondern auch gefahren werden – auf einer Rennstrecke, einem Polygon und im Rahmen einer Panoramafahrt durch das Erzgebirge. Die Veranstaltung kombiniert Ausstellung, Rennen und Treffen von Sammlern, Besitzern und Fans der Automobilgeschichte.

Den ganzen Tag über fand auf der großen Strecke die prestigeträchtige internationale Histo Cup-Serie statt, während auf dem Polygon Gleichmäßigkeitsrennen , kostenlose Publikumsrennen und Testfahrten mit den neuesten Modellen von Peugeot, Citroën, Opel, Nissan, Mitsubishi, MG, Toyota, Subaru und Cupra stattfanden. Škoda Auto Česká republika, ein langjähriger Partner der Veranstaltung, präsentierte ein Trio von Ikonen: den Škoda 130 RS, den Fabia RS Rally2 und den vollelektrischen Škoda Elroq , den die Besucher auch selbst fahren konnten.

Wettbewerb der Eleganz und preisgekrönter Autos

„Der Ferrari 275 GTB ist ein perfektes Beispiel dafür, wie die Kombination aus Schönheit, Technologie und Geschichte eine absolute Ikone hervorbringen kann. Jiří Sudíks Auto ist nicht nur im Originalzustand, sondern fängt auch perfekt den Zeitgeist ein – und das ist es, was wir beim Concours d’Elegance suchen“, sagte Radek Laube vom Autodrom Most im Namen der Jury.

Der Srdcovka -Preis war eine der Neuheiten dieses Jahres und wurde vom Generaldirektor des Autodroms Most, Josef Zajíček , verliehen. In diesem Jahr ging er an den Fiat 130 Berlina , der, obwohl nicht so selten wie ein Ferrari, die Jury mit seiner Persönlichkeit, seinem Design und seinem guten Erhaltungszustand verzauberte. „Beim Srdcovka geht es nicht um Exklusivität, sondern um Stil und Charakter. Wir wollten auch zeigen, dass auch günstigere Autos unseren Preis gewinnen können und die Begeisterung für schöne Autos würdigen“, fügte Josef Zajíček hinzu.

Auch an der diesjährigen Veranstaltung nahmen wichtige Persönlichkeiten teil – unter den Gästen war der japanische Botschafter in der Tschechischen Republik , der die Ausstellungen und Rennen im Fahrerlager besuchte. Auf dem Programm stand auch die Premiere der Langstrecken-Rennstrecke des Czech Oldtimer Express 2026 , die von Josef Zajíček persönlich vorgestellt wurde. Die nächste Ausgabe dieses internationalen Rennens macht im Frühjahr in Süditalien Station und setzt damit die Tradition fort, tschechische und europäische Automobilabenteuer zu verbinden. Ergänzt wurde das Festival außerdem durch eine Gemäldeausstellung des finnischen Automobildesigners Antti Savia , der auf seinen Leinwänden die Poetik skandinavischer Tankstellen der 1960er bis 1980er Jahre einfing.

The Most CLASSIC bestätigt seine Position

Das Most CLASSIC -Festival hat sich in den letzten drei Jahren zu einem der bedeutendsten Treffen von Oldtimer-Liebhabern in der Tschechischen Republik entwickelt. Es vereint Ausstellung, Rennen, Tests und ein Rahmenprogramm in einer Atmosphäre, in der Autos nicht nur Ausstellungsstücke sind, sondern lebendige Maschinen mit einer Geschichte .

„Es war dieses Jahr großartig, so viele schöne Autos, so viel Enthusiasmus und eine echte Leidenschaft für Autos und die Kultur rund um sie zu sehen. Bei der Most CLASSIC geht es, wie bei jeder guten Veranstaltung dieser Art, in erster Linie um die Menschen – und dieses Jahr war die Atmosphäre wirklich außergewöhnlich. Wir danken allen Partnern, Teilnehmern und Zuschauern, die Teil dieses außergewöhnlichen Tages wurden“, schließt Radek Laube vom Autodrom Most im Namen der Organisatoren.

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