Adam Lacko kehrt nach dreijähriger Pause in die European Circuit Truck Championship (ETRC) zurück. Der Buggyra-ZM-Racing-Pilot wird an diesem Wochenende auf dem Nürburgring seinen ersten von zwei geplanten Starts in der FIA ETRC in diesem Jahr absolvieren. Der zweite Start folgt Ende August beim Heimrennen in Most.
Der Nürburgring markiert für den Europameister von 2017 die Rückkehr an die Spitze der europäischen Truck-Meisterschaft. Das traditionsreiche deutsche Event zählt zu den Höhepunkten der Saison und steht dieses Jahr im besonderen Fokus. Der Internationale ADAC Truck-Grand-Prix feiert sein 40-jähriges Jubiläum und lockt das bisher größte Starterfeld der Saison an. Zudem kommt Lacko nach seinem letzten Offroad-Rennprogramm an den Nürburgring und muss sich daher auf eine deutliche Umstellung von Disziplin und Technik einstellen.
„Ich freue mich riesig auf den Nürburgring. Ich bin jetzt Offroad gefahren, das wird wieder eine Umstellung. Wie man im Rallyesport sagt: Hopsa hejsa in gazík. Ich liebe den Nürburgring. Dort wird das 40-jährige Jubiläum des Truck-Rennsports gefeiert. Das wird großartig und mit toller Atmosphäre“, sagt Adam Lacko.
Der erfahrene tschechische Fahrer wird nicht mit dem Buggyra-Rennwagen an den Start gehen, mit dem seine Karriere lange verbunden war. Bei den beiden ausgewählten Rennen dieses Jahres wird er einen Iveco fahren. Das ungewohnte Konzept des Fahrzeugs wird eines der Hauptthemen des Wochenendes sein. „Es wird eine Umstellung sein, ich fahre einen Iveco. Das ist ein großer Unterschied. Anders als beim Buggyra mit seiner markanten Frontpartie befindet sich die Kabine vorne. Der größte Unterschied liegt im Schwerpunkt. Aber ich habe mich nach ein paar Testrunden schnell daran gewöhnt“, erklärt Lacko.
Die neue Technologie erfordert auch Anpassungen der Fahrgewohnheiten. „Ich muss meinen Fahrstil etwas ändern. Ich muss das Bremsen anpassen, an anderen Stellen treten und Kurven mit mehr Gefühl anfahren“, fügt er hinzu.
Obwohl Lacko erwartet, dass er es gegen die absolute Spitze nicht leicht haben wird, fährt er nicht einfach nur nach Deutschland, um Kilometer zu sammeln. „Ich wäre mit dem fünften Platz zufrieden. Wir werden sehen, wie es läuft, aber man fährt zu Rennen, um zu gewinnen. Ich habe einen älteren Iveco. Jochen Hahn und Norbert Kiss sind etwas anders, aber ich knirsche mit den Zähnen vor dem Rest des Fahrerfelds. Wenn wir den Pokal holen, wäre ich umso glücklicher“, fügt er hinzu.
Für Buggyra ist der Nürburgring auch ein wichtiger Vorbereitungspunkt für den Heim-Saisonhöhepunkt in Most. Dort wird sich Lacko Ende August den tschechischen Fans vorstellen. „Ziel ist es, ein Gefühl für die Meisterschaft zu bekommen und zu sehen, wie sie sich entwickelt hat. Wir nehmen an zwei wichtigen Veranstaltungen der Truck-Saison teil, dem Nürburgring und Most. Deshalb haben wir diese beiden Events ausgewählt. Adam soll vor Most trainieren und für das Heimrennen in Bestform sein“, erklärt Jan Kalivoda, Kommunikationschef des Teams.
Most hat für das Team und Lacko eine besondere Bedeutung. „Adam hat in Most bereits mehrere Siege errungen. Die großartige Atmosphäre kann ihn zusätzlich motivieren. Es ist der Höhepunkt der Saison, und wir freuen uns riesig darauf. Letztendlich haben wir uns für Iveco entschieden. Nach den Tests in Most haben wir einige Änderungen am Auto vorgenommen. Wir werden sehen, ob es in die richtige Richtung ging“, fügt Kalivoda hinzu.
Das Rennwochenende am Nürburgring beginnt am Donnerstag mit der technischen und administrativen Abnahme, Bergungsübungen mit Traktoren, Fahrerbesprechungen und dem ersten freien Training. Das zweite freie Training und das erste Qualifying folgen am Freitag.
Der Hauptteil der Rennen findet am Wochenende statt: Am Samstag erwartet die Fahrer um 10:20 Uhr das erste Rennen über 12 Runden. Das zweite Rennen startet um 15:25 Uhr und wird in umgekehrter Startreihenfolge ausgetragen. Am Sonntag ist das zweite Qualifying geplant, gefolgt vom dritten Rennen um 11:45 Uhr. Das vierte Rennen beschließt das Wochenendprogramm um 15:55 Uhr und wird, wie das zweite Rennen am Samstag, ebenfalls in umgekehrter Startreihenfolge ausgetragen.
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