Ferrari im Wert von 50 Millionen bei The Most CLASSIC zu sehen

Das Most Classic 2025 verwandelt das Autodrom von Most am Samstag, den 4. Oktober, in ein Zentrum für Fans und Liebhaber klassischer Automobile. Das Festival, bei dem Autos nicht nur ausgestellt, sondern auch gefahren werden, bietet internationale Histo-Cup-Rennen auf der Rundstrecke, Gleichmäßigkeitsfahrten für das Publikum auf dem Polygon, eine malerische Fahrt durch das Erzgebirge und einen Eleganzwettbewerb. Die Zuschauer können sich außerdem auf Probefahrten mit brandneuen Modellen von Peugeot, Citroën, Opel, Nissan, Mitsubishi, MG, Toyota, Subaru und Cupra, Interviews mit interessanten Gästen und ein ganztägiges Kulturprogramm freuen.

Einer der Höhepunkte des diesjährigen Festivals wird zweifellos der Ferrari 275 GTB von 1965 sein, ein Auto, das zu Recht zu den schönsten Zwölfzylinder-Granturismos aus der Werkstatt von Enzo Ferrari zählt.

Der Besitzer Jiří Sudík besitzt das Auto seit einem Vierteljahrhundert. „Wir haben ihn zusammen mit mehreren anderen Ferraris aus einer Schweizer Sammlung nach Tschechien gebracht. Der Besitzer dort hat ihn über zwanzig Jahre lang gehegt und gepflegt“, erinnert er sich. Seitdem ist das Auto nur noch ausnahmsweise in der Öffentlichkeit zu sehen.

Das vorgestellte Exemplar gehört zu den ersten Versionen der sogenannten Short Nose , also mit kurzer Nase und der Originalversion des Colombo-V12-Motors mit 3,3 Litern Hubraum. Unter der Haube verbergen sich sechs Weber-Vergaser und eine Leistung von über 280 PS . „Es handelt sich um eine noch ältere Version. Sie hat sechs Vergaser, aber es ist immer noch der ursprüngliche Einnockenmotor“, erklärt Sudík.

Für seine Zeit war es ein revolutionäres Auto – Ferrari verwendete erstmals eine selbsttragende Karosserie und ein Transaxle-Getriebe, was die Balance des Autos deutlich verbesserte. Insgesamt wurden etwas mehr als 450 275 GTB-Coupés produziert, einige davon in einer für den Rennsport konzipierten Leichtbau-Aluminiumversion.

Sudíks Exemplar ist in außergewöhnlich gutem Zustand. „Es hat die originale Innenausstattung und Mechanik, es wurde nie renoviert. Das Einzige, was nicht original ist, ist der Lack – aber selbst der hat die gleiche Farbe, wie das Auto das Werk verlassen hat“, fügt der Besitzer hinzu.

Der Wert ähnlicher Exemplare übersteigt heute 50 Millionen Kronen , was das Auto nicht nur zu einem Sammlerstück, sondern auch zu einer Wertanlage macht. Jiří Sudík erwähnt auch seine Zweckmäßigkeit: „ Es fährt sich ganz normal, wie ein modernes Auto. Man kann darin sogar die Beine übereinanderschlagen“, lacht er.

Auf dem Autodrom Most wird der Ferrari 275 GTB zwar nur statisch ausgestellt, aber es ist trotzdem eine einmalige Gelegenheit, ihn zu sehen.

Eleganzwettbewerb und Herzpreis
Auf dem Programm steht auch der prestigeträchtige Wettbewerb der Eleganz, der jedes Jahr Autos mit außergewöhnlichem Charakter und Stil auf das Podium bringt. Zu den bisherigen Gewinnern zählen Juwelen wie der Alfa Romeo 1900c Sprint Pininfarina (1953), Talbot-Lago T26 Figoni et Falaschi (1948), Alfa Romeo 6C 2500 SS (1946) oder Lamborghini Miura P400 (1968). Neben der Eleganz hat auch der Herzpreis – der Josef-Zajíček-Preis – seinen Platz. Er ist nicht nur Einzelstücken oder den teuersten Marken vorbehalten. Bewertet werden vor allem Zustand, Charakter und Persönlichkeit des Autos. Jedes Auto hat die Möglichkeit, vor der Jury zu sprechen, und beide Gewinner – der Wettbewerb der Eleganz und der Herzpreis – nehmen dieselbe Trophäe mit nach Hause: einen einzigartigen Glasabdruck der Asphalt-Ziellinie des Autodroms Most.

Ein erlebnisreiches Festival für das Publikum

Die Most Classic findet am Samstag , 4. Oktober 2025, auf dem Autodrom von Most statt und bietet ein Programm nicht nur für Sammler und Besitzer historischer Fahrzeuge, sondern vor allem für Zuschauer, die einen Tag voller Atmosphäre, Musik und Emotionen erleben möchten.

Auf der Rennstrecke präsentiert sich die internationale Histo Cup-Serie . Auf dem Polygon finden Gleichmäßigkeitsprüfungen, freie Fahrten und Testfahrten statt. Besucher können neue Autos von Peugeot, Citroën, Opel, Nissan, Mitsubishi, MG, Toyota, Subaru und Cupra testen.

Auf der Hauptbühne werden den ganzen Tag über Interviews, Autogeschichten und musikalische Darbietungen geboten. Das Publikum kann Konzerte von Pavel Houfek hören, interessante Fakten über den Jaguar XJR erfahren, der Michael Jackson bei seinem Konzert in Prag begleitete , und Interviews mit Legenden der tschechischen Szene und Teilnehmern der ROBOT-Expedition sehen.

Josef Zajíček, Generaldirektor des Autodrom Most, sagt: „Das Most Classic ist ein Tag, an dem jeder etwas für sich findet – vom Benzingeruch über Spitzenautos bis hin zu musikalischen Darbietungen. Es ist ein Fest der Schönheit und Emotionen, das wir mit allen Zuschauern teilen möchten.“

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